(FUNDATEC) - QUESTÃO

A matriz de transportes e comunicações no Brasil resulta das condições históricas e da organização socioeconômica e territorial. Sobre os modais de transporte brasileiros, assinale a alternativa correta.

Ⓐ A matriz de transportes caracteriza-se pelo predomínio do transporte ferroviário.

Ⓑ O transporte hidroviário é amplamente utilizado no território brasileiro.

Ⓒ O transporte rodoviário é o modo predominante, consolidado a partir da década de 1950.

Ⓓ O setor de comunicações permaneceu estagnado, não acompanhando o avanço tecnológico global.

Ⓔ A rede aérea é o principal modal de escoamento de cargas pesadas, dada sua maior eficiência em termos de custo.

(VPNE 2026 - CFGS/ESA) - QUESTÃO

A consolidação da 'opção rodoviária' no Brasil, que subordinou a organização geográfica do território à lógica industrial, ganhou força definitiva a partir de dois eventos históricos principais:

Ⓐ A crise financeira do Estado na década de 1980 e as concessões privadas.

Ⓑ A construção da Ferrovia Norte-Sul e a privatização da Companhia Vale do Rio Doce.

Ⓒ A criação da Petrobras e o desenvolvimento da indústria automobilística.

Ⓓ O declínio da produção cafeeira em São Paulo e a decadência do porto de Santos.

Ⓔ A implantação da hidrovia Paraná-Tietê e o fechamento das ferrovias inglesas.

QUESTÃO

Assinale a alternativa que indica, corretamente, a opção feita para o transporte do minério explorado em Carajás até o porto de Itaqui, no Maranhão. 

a) Ferroviário, devido aos obstáculos do relevo regional. 

b) Rodoviário, por ser mais rápido e mais barato. 

c) Ferroviário, por ser mais apropriado para cargas pesadas. 

d) Hidroviário, pela abundância da rede hidrográfica. 

e) Rodoviário, pela facilidade de implantação e manutenção.

(ESA/CFS 2013-14) - QUESTÃO

O Brasil apresenta estações intermodais que tornam as transferências de cargas mais eficientes e menos custosas. As estações intermodais se referem a(às) 

A) trens de alta velocidade que são especializados no transporte de mercadorias de alto valor agregado. 

B) transportes que transferem as mercadorias apenas de um país para outro. 

C) mercadorias estocadas de diversos modos, evitando a sua deterioração e o seu desperdício. 

D) transferências de mercadorias entre modos de transportes distintos. 

E) formas de manuseio de cargas frágeis que possuem alto valor agregado.